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工商時報【黃琮淵╱台北報導

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長榮航空4日對會員發出「聯名信用卡重要通知」，鬆口9月起聯名卡換人發，近10萬名持卡人動向備受關注。不過在花旗先聲奪人、狂灑航空哩程留人下，讓接手的國泰世華銀壓力不小，信用卡業者指出，國
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泰世華勢必端出更大塊的牛肉留卡友。

時間推回10年前，花旗銀從北富銀手中搶下長榮航空發卡權，迫使北富銀改推a miles航
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空卡，是國內自辦航空卡的先例，不過成本甚鉅，北富銀之後大幅調降兌換率，導致卡友出走，如今這張卡片已幾近停擺。

10年之後，國泰世華銀從花旗手上再搶走長榮航空發卡權，不過花旗不是省油的燈，挾帶全球發卡實力，直接端出每刷20元換1哩，不只把聯名卡每刷25元換1哩甩在後頭，就連國泰世華亞洲萬里通世界卡都不敵。

航空業者指出，航空聯名卡的兌換率要經航空公司、銀行討論，還得考量在其他國家的行情，這是國泰世華銀

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接手後的最大壓力。

航空業者分析，長榮航空過去找上花旗銀行發卡，主要是看中花旗這塊招牌在全球的影響力，此次換手，背後原因耐人尋味，但長榮不是傻子，一定是權過後才願意換人發，但所有問題的答案都等得9月發卡才知道。

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者認為，花旗過去花很多力氣經營長榮航空聯名卡，最重要也是
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看好這群常飛客的消費力，所以如今才願意重金留人，客人洗過一輪後，就是不願讓國泰世華「整碗捧去」，接下來就看國泰世華如何出招拉客。

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銀行業者直言，國泰世華銀左擁亞洲萬里通、又抱長榮，看似風光，但如何做到「1加1大於2」，把航空卡這塊大餅做大，考驗可能還在後頭。

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