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工商時報【黃琮淵╱台北報導

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長榮航空4日對會員發出「聯名信用卡重要通知」,鬆口9月起聯名卡換人發,近10萬名持卡人動向備受關注。不過在花旗先聲奪人、狂灑航空哩程留人下,讓接手的國泰世華銀壓力不小,信用卡業者指出,國
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泰世華勢必端出更大塊的牛肉留卡友。

時間推回10年前,花旗銀從北富銀手中搶下長榮航空發卡權,迫使北富銀改推a miles航
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空卡,是國內自辦航空卡的先例,不過成本甚鉅,北富銀之後大幅調降兌換率,導致卡友出走,如今這張卡片已幾近停擺。

10年之後,國泰世華銀從花旗手上再搶走長榮航空發卡權,不過花旗不是省油的燈,挾帶全球發卡實力,直接端出每刷20元換1哩,不只把聯名卡每刷25元換1哩甩在後頭,就連國泰世華亞洲萬里通世界卡都不敵。

航空業者指出,航空聯名卡的兌換率要經航空公司、銀行討論,還得考量在其他國家的行情,這是國泰世華銀


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接手後的最大壓力。

航空業者分析,長榮航空過去找上花旗銀行發卡,主要是看中花旗這塊招牌在全球的影響力,此次換手,背後原因耐人尋味,但長榮不是傻子,一定是權過後才願意換人發,但所有問題的答案都等得9月發卡才知道。

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者認為,花旗過去花很多力氣經營長榮航空聯名卡,最重要也是
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看好這群常飛客的消費力,所以如今才願意重金留人,客人洗過一輪後,就是不願讓國泰世華「整碗捧去」,接下來就看國泰世華如何出招拉客。


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銀行業者直言,國泰世華銀左擁亞洲萬里通、又抱長榮,看似風光,但如何做到「1加1大於2」,把航空卡這塊大餅做大,考驗可能還在後頭。


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